奥只見の毛猛山へは2008年5月に会山行で只見線側から出かけている。が、藪が相当出ていて時間切れで、太朗助山手前で引き返している。今回は南側の奥只見ダムから未丈ヶ岳を越えて長い雪尾根を縦走して毛猛山へと歩くコースである。ネパールから帰国後、疲れが残っていて持病の痛風を発症する。いつもの薬で何とか痛みも取れたので参加を決める。が、帰国後約半月はブラブラしていてトレーニングもせず少々不安を抱えての参加になった。

 参加者は当初六名だったが体調不調などで四名になった。前夜発、川越駅に集合して関越道で小出ICを出て、近くの「道の駅」で仮眠する。

小出駅へ移動して準備を始める。同時に下山時の足として下山予定場所の浅草岳登山口に車をデポする為に長谷川さんと結城さんが出かける。9時17分に小出駅から奥只見丸山スキー場への無料送迎バスを利用して登山口へ向かう。奥只見は新緑でまぶしいほど、花々が咲き乱れて桜も綺麗に咲いている。重いザックを背負ってスキーリフトを二本乗り継いで標高差約540mを一気に上がる。スキー客を横目に見ながら地形図で方向を確認しながら、前方の尾根へ向かって歩き始める。久しぶりの雪歩きで思うように足が動かない。急斜面の雪壁を一歩一歩登って1250mの尾根に上がる。尾根上は所々で残雪が割れて灌木藪が出ている。1225mピークへは厳しい灌木藪尾根を下る。灌木を両手でかき分けながら、灌木に乗っかるも足が上がらなくてふらつき、枝の跳ね返りを気にしながら進む。疲れる。両側が切れ落ちた雪の尾根を一歩一歩集中して歩く。登り返して1225mピークに着く。前方に1288m峰が望める。遠いなあ、長大な尾根の右に未丈ヶ岳も望める。左に向きを変えて大きく下る。登り返しも辛い。すばらしい雪山の景色を眺める余裕はない。急な雪壁を上りきって1288mピーク、前方に1380mピークが望める。が、山頂直下の雪が大きく割れていて藪が出ている。雪庇も有り左に大きくトラバースするか、藪を突進するか、それにしても藪から割れ目を登り越せるか、不安がよぎる。またもや残雪の切れた下り、灌木の藪を越える。ほんとに疲れて1270m付近で休憩する。

 前方の1380mピークを眺めながらどう登るのだろうと考える。先行していた二人組が登り始めた。割れ目の手前に近づき左のスノーブリッジを一人ずつ慎重にゆっくりと渡り終え、左上部の急な雪の斜面を登って行った。我々も登れそうだ!

 どうするか皆で相談する。未丈ヶ岳から先はたぶん雪が少なく残雪の割れ目、藪がどれだけあるか、さらに下山地の尾根はすでに雪がほとんど無いようで、猛烈な藪歩きが考えられる。さらに途中で引き返した場合でも、割れ目が大きくなって安全に戻れるだろうか、などなど。

 目の前のピークは越えられるだろうが、安全第一で引き返すことにした。1288mピーク手前の鞍部まで戻りテントを設営する。どちらを眺めても山しかない雪の尾根で宴会を始める。

 翌日も良い天気で明ける。越後駒ヶ岳、中の岳が朝日を浴びて鮮やかに色づく。昨日先行した二人組が慎重に渡ったスノーブリッジが壊れていた。頑張って越えていたら引き帰れなかったかもしれない。     

 帰りも藪漕ぎが待っていた。1250m尾根に藪漕ぎで登り、尾根を通らず左斜面を下る。スキー場に戻り、リフトを使って一気に下る。小出駅への無料送迎バスの時間まで約4時間もある。長谷川さん、結城さんはスキーを楽しんだようだ。残りの二人はビールを飲んでしっかりと昼寝をする。

 小出駅で待っている間にデポした車を回収していただいた。ご苦労様でした。敗退したこともあり温泉にも寄らずにそのまま帰ることにした。お疲れ様でした。
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未丈ヶ岳
越後駒ヶ岳
中ノ岳
P1288m
悪沢岳
平ヶ岳
尾瀬・燧ヶ岳
P1272m
P1380m
中ノ岳     越後駒ヶ岳
スノーブリッジ部
スノーブリッジ部が壊れている!
5月3日14時頃
5月4日8時頃
良い天気の中歩き始める
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奥只見・未丈ヶ岳~毛猛山 (途中敗退)
5月2日~4日
南与野20:00-大宮-川越20:32、21:00頃-川越IC-小出IC-道の駅ゆのたに(仮眠)-小出駅-浅草岳登山口・車デポ
-小出駅-小出スキー場・車デポ・・・小出駅、9:17-奥只見丸山スキー場無料送迎バス-奥只見丸山スキー場10:30頃、
スキーリフト10:40頃-第二リフト終点11:10頃・・・P1225m・・・P1288m・・・1270m地点14:20頃(敗退決定・引き返す)14:40・・・
P1288m手前鞍部16:00(テント泊)8:20頃・・・P1288m・・・P1225m・・・第二スキーリフト10:35頃-丸山スキー場ロッジ11:20頃
15:30-小出駅16:40頃、-浅草岳登山口・デポ車回収-小出駅-小出IC-東松山IC-東武高坂駅22:40-川越-南与野23:31
P1380m